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汽车抵押贷款

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发布时间:2017-05-22

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    美国加息只会迟到,不会缺席。自从2015年底开始加了三次息之后,市场逐渐接受了美联储关于2017-2019年的加息预期管理。那么美国这一轮加息周期预期的背后原因是什么呢?经历2008年金融危机之后,美联储为了应对美国商业银行体系信用创造机制萎缩带来的流动性冲击,采取了两个大动作:一是降息到极致,二是投放了大量基础货币,扭曲联储的资产负债表。随着这几年美国银行业资产负债表清理工作成功,银行信贷投放逐步恢复,货币乘数逐渐恢复到正常水平,量化宽松的退出也具备了条件。

    利率水平则取决于美国的经济增长率、通货膨胀率和失业率等宏观经济数据。大拇指法则是著名的泰勒规则,大致意思就是美国联邦基准利率的水平取决于实际经济增长率和潜在经济增长率的缺口以及通胀率缺口,一般把美国长期经济潜在增长率和通胀率都设为2%。伯南克和耶伦对传统的泰勒规则进行了自己理解基础上的修正,一是修改权重,二是不预设系数,但加息方向的结论是一致的,就是加息的节奏和强度有差异。耶伦以经济周期研究起家,对失业率等核心指标的考察也很重视。这就形成了过去几年美国经济弱复苏过程中,加息周期启动缓慢而温和的原因所在,美国的经济增长、通胀率和失业率均达到理想的加息状态的确需要一个过程。这么低利率的资金环境带来了低的无风险利率,美国国债收益率也一直处于相对比较低的历史水平,美国股市的牛市也很容易理解。

    美联储为了管理公众关于加息的预期,使用了一个重要工具,即提前宣布未来若干年的加息节奏设想。美联储已经不断地告诉公众2017-2019年将加息到2.75%左右的水平,每年加息2-3次。以前市场不以为然,因为美联储过去几年加息次数很少。在公众知道美联储加息的依据之后,可以很容易根据美国的宏观经济数据来判断加息的概率。从美国经济和金融的实际情况判断,达到这些指标的概率还是很高的。因此,美联储透明的加息流程也很清晰地传递给市场,不至于造成市场误读。但无可否认的是,美国量化宽松带来了资产价格暴涨的副作用。美国加息自然强化美元强势地位,有利于资金回流美国市场。但是,加息到一定程度,无风险利率抬升之后,资产价格也会受挤压。从历史长期水平看美国股市的估值,的确处于相对比较高的位置,因此市场的波动自然会加剧。

    美国加息的预期管理还依赖于经济数据,不会一帆风顺,还要走一步看一步,但是资金成本的上升方向是相对明确的。这个自然会通过各种渠道传递到中国,包括汇率和资金流动。中国的经济过去几年出现了加杠杆的过程,表外和同业等规避资本消耗型传统银行业务的创新带来了货币乘数失控。我们的金融系统总资产膨胀速度、广义货币和信贷的规模和增速等这些指标与GDP的比率都处于史无前例的水平。在这种背景下,中国启动去杠杆的金融监管风暴是未雨绸缪之举。政府的第一个目的就是要把增量高增长控制下来,再逐步消化存量的问题,我们可以预期这种监管会成为调控风险的常规动作,资金成本上升也是一个可以预期的趋势。

    加息周期是一个漫长的过程,可以分为早中晚三个相对清晰的阶段。它对于资产配置的影响也要结合经济周期的阶段来解读,最简单的分类就是资本市场流行的投资时钟,这是一个把行业配置建议与经济周期阶段紧密结合起来的工具,其核心还是自上而下观察经济周期对各个行业盈利的影响,主要观察这些行业是早周期还是晚周期。加息周期很容易跟经济周期结合起来,一般经济开始复苏和起飞的阶段,加息会比较温和,其紧缩的影响不会占主导地位,各行业的盈利驱动力也会顺周期起来;随着经济繁荣甚至过热,加息的力度也会加大,其紧缩效应会逐渐体现出来,传递到各产业供求关系,最终影响其成本和盈利能力。

    至于对利率敏感的金融行业,那就要看资产负债表的结构了。笼统来说,银行和保险对于利率的敏感性是相反的:银行普遍是短存长贷,资产久期大于负债久期,在加息周期里,负债成本调整比资产收益快,银行需要根据借贷约定有权利定期调整资产利率,并在经济扩张期加大生息资产的规模,来有效维持和提升净息差。保险则是负债久期远远大于资产久期的行业,加息周期是一个资产负债表存量明显受益的过程,但是加息会提高银行理财等竞争性产品的竞争力,每年新保单的销售在边际上会受到一些冲击,对于趸缴产品有较大影响,对期缴产品的影响则没这么大。因此,保险能否在产品设计和销售上做得精细更为重要。

    “迟日江山丽,春风花草香”“草色青青柳色黄,桃花历乱李花香”“梨花院落溶溶月,柳絮池塘淡淡风”……一年四季,都有繁花盛开,你方开罢我登场。在我省,梨花节、槐花节、玫瑰节、油菜花节、海棠节、樱花节、郁金香节、土豆花节……各种花节、数不胜数。
    城市人每天面对高楼大厦、面对生存发展压力身心俱疲,急需寻找一个世界放松身心,于是去城市周边及乡村赏花成为了一种潮流,也成就了一种新的经济形态??“花样经济”。
    当前的“花样经济”表现为看风景,闻花香,拍照片,吃农家乐……不得不说,这种“经济”其实还很粗放。
    由于游客的无组织性和客流量的不可预见性,赏花目的地的接待者无法提前准备,于是在节假日出现交通拥堵、停车难、没地方吃饭等情况就成为必然。而这些问题,会让兴致勃勃的游客多有埋怨,降低了游客体验质量,有的甚至成为“一次性消费”。
    尽管活动举办者也都知道有这些问题,但农户也不愿意为了接待一个多月的赏花者而投资建设规模巨大的食宿停车设施,因为这些设施可能会长期闲置。
    赏花本来是一个副产品,而有些地方却本末倒置,让农民圈地种了一片油菜花,花期一过甩手不管,导致资源浪费。
    因此,延长赏花旅游产业链,避免“花样经济”“昙花一现”,就需要举办者变出更多的花样。如果玫瑰园里可以让游客自己体验一下采摘下的鲜玫瑰马上做成玫瑰酱,相信很多人都愿意试试。城市人去乡村,愿意体验的就是新奇和独特,规划者必须抓住这种需求,提前规划、突出特点,从“供给侧”吸引更多的游客。最少也应该有计划地规划“一乡一花,一县一品”,避免“千村一面”重复建设。

    同质化的赏花线路设计,往往造成一些赏花地点火爆一两年后风光不再。假如能将开放式、自发式的赏花游作为一种旅游产品来经营,增加花木生产参与体验、花木工艺制作、花木科普教育、花木主题婚庆、花卉休闲养生等创意主题,形成一个链条,势必会吸引更多的游客,比如一场花海中的梦幻婚礼,必然是每一个女孩子的心中渴望。这些主题的施行,也能激发当地建设基础设施的热情。
    所以,赏花游如果能形成一个特定的设计路线、土特产销售、食宿规划等方面的市场化思路,必然要比靠农户低水平重复建设强得多。如此,就可能将单次赏花游客群的“一次性买卖”转变为多次农产品消费。“花样经济”多点花样,必然会交出一份满意的“三农答卷”。
    **主席在北京“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的主旨演讲,凝练地表达了我国发起“一带一路”倡议的理念原则,概括了我国实施“一带一路”建设的成就,高瞻远瞩、高屋建瓴地提出了“一带一路”建设的新目标和新举措,向世界经济持续、均衡、繁荣增长注入了“中国动力”,为解决世界增长失策、发展失衡、治理失序提供了“中国方案”,为世界各国深化交流合作、民族融合发展、文明包容互鉴谱写了“中国乐章”。

    搭建东亚经济圈以及与欧洲经济圈融合的桥梁

    亚欧大陆腹地对外交通联系通道不畅,长期处于远离世界市场的边缘位置,这成为制约沿线地区经济发展的关键。“一带一路”通过深化互联互通,构建东西向的现代交通体系,提高运输能力和效率,将把发达的欧洲经济圈与活跃的东亚经济圈更紧密地联结在一起。自2011年重庆西站发出了开往德国杜伊斯堡的第一列中欧班列以来,截至2016年年底,中欧班列运行路线达39条,开行近3000列,覆盖欧洲9个国家、14个城市,形成了西、中、东3条中欧铁路运输通道,搭建了国际货运班列“大动脉”。驰骋于广袤欧亚大陆的中欧班列以其快速、便捷的优势,成为对中欧海运物流系统的有效补充,成为推动东亚经济圈形成以及与欧洲经济圈互联互通、提升经贸合作水平的重要平台,实现了沿线国家之间的道路联通、物流畅通。

    为沿线国家带来发展经济急需的生产要素

    “一带一路”建设通过对沿线国家强化能源资源、技术、资金、人才等要素供给、基础设施产品供给,全面开创了国际公共产品供给新模式,正推动着世界经济可持续增长。4年来,我国央企在“一带一路”沿线20多个国家建设了60多个能源项目、油气合作项目,有效地解决了沿线国家资源能源短缺和无法输出的问题。亚洲基础设施投资银行已为“一带一路”建设参与国的9个项目,提供了17亿美元贷款;“丝路基金”投资达40亿美元,向沿线国家关键项目注入了急需资金。未来,我国将通过向丝路基金增资1000亿元、设立3000亿元人民币海外投资基金、推动开发性和政策性金融机构提供3500亿元人民币等值贷款等措施,有效缓解“一带一路”沿线各国建设资金瓶颈,通过启动“一带一路”科技创新行动计划、发展援助计划为沿线国家带来产业发展所需技术和人才,从供给侧破解沿线国家发展所需的要素制约,推动资源、能源、资金、人才、资本在沿线国家加速流动和高效配置。

    推动建立便利、高效、繁荣的世界自由贸易网络

    过去4年,我国与沿线国家的贸易往来呈现出欣欣向荣的景象。在全球贸易持续低迷的情况下,2016年,我国与“一带一路”沿线国家贸易额逆势上扬,达到6.3万亿元人民币的新高。2017年一季度,我国与“一带一路”沿线国家和地区经贸合作继续升温,双边贸易额同比增长26.2%,相较去年全年扩大25.6个百分点,其中进口、出口值在同期全国总额中的占比均接近三成。

    “一带一路”沿线国家和地区中既有发达经济体,也有落后的发展中经济体,很难用一个标准、一个规则、一个模式来建立自由贸易区网络,必须依据开放、包容、共享的目标要求,打造多层次、多类型、灵活多样的双边、多边、区域性、全球性自由贸易区。未来我国将通过实施多种形式的自由贸易政策,以点连线、以线带面,重点突破、务实推进,积极推动区域全面经济伙伴关系(RCEP)向全面、高标准方向迈进,努力促成中国?海合会自贸区(CGFTA)谈判在货物贸易、服务贸易及金融合作上取得共识,适时推动上合组织自贸区谈判,进而逐步形成“一带一路”自由贸易区网络。

    提升沿线发展中国家在全球供应网络中的位势

    随着国际产能合作和境外经贸合作区建设的加快推进,我国境外投资和产业发展赢得了规模巨大的国际市场空间,优势产能“走出去”步伐逐步加快,以多个经济走廊和重点境外产业园区建设为代表的对外投资规模持续扩大,对沿线国家提升产业发展基础能力、促进就业和改善人民生活发挥了重要推动作用。2014~2016年,中国对“一带一路”沿线国家投资累计超过500亿美元。中国企业已在20多个国家建设56个经贸合作区,为有关国家创造近11亿美元税收和18万个就业岗位。

    目前,我国对“一带一路”沿线国家整体投资占比依然偏低,国际产能合作还具有较大潜力。通过基础设施互联互通,沿线国家将有机会参与和深度融入全球供应网络之中,通过国际产能合作和境外经贸合作区建设,我国将推动与沿线国家在上、中、下游全产业链深度合作,形成优势互补的产业网络和经济体系,不断提升我国与沿线发展中国家在全球供应网络中的位势和作用


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    有车就能贷款,不用押车,不用过户,手续简单,利息低,最快2小时放款,微贷网微贷网总部位于美丽的西子湖畔??杭州,于2011年8月8日正式上线运营,一举开创了中国互联网金融车贷平台之先河。 

    微贷网融合“互联网+金融+汽车”,打造了一个规范、安全、透明、诚信的互联网金融信息服务平台,为投资者提供低风险、高回报的理财产品,让每一分收益创造价值;为有资金需求者提供低成本、高效率的融资服务,让小额借贷不再难。   微贷网以锐意进取、开拓创新的企业精神,围绕产品、风控、服务、行业自律四大体系,建立标准化模式,并建立投资人监督委员会,推动行业朝着规范有序的方向发展。在缩短金融时空距离的同时,微贷网凭借专业、成熟、严谨的风控体系,建立“本金保障计划”,设立风险准备金账户。2016年5月,微贷网通过招标,最终与银行正式达成银行存管合作协议,着力打造合规、安全的中国互联网汽车金融信息服务平台。   截止2016年5月,微贷网已在北京、上海、广州、四川、浙江等全国25个省、市开设230余家营业部,累计交易金额突破330亿元,员工人数也由初创时期的10余人发展为近7000人,成长为国内互联网金融车贷垂直领域规模最大的信息服务平台。微贷网于2014年完成汉鼎宇佑集团和盛大亿元A轮投资、浙商创投A+轮融资,2015年完成汉鼎股份1.5亿元B轮融资,2016年成功完成嘉御基金领投的10亿元C轮融资。

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