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汽车不押车贷款

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发布时间:2017-05-23

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    党的十八大明确提出实施创新驱动的重大战略决策,扎实推进科技体制改革,在党的十八届五中全会上,**总书记提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念,把创新提高到首要位置,明确提出了“创新是引领发展的第一动力”的重大论断。当前,陕西省正处于追赶超越的关键时期,面临做大总量和提升质量的双重任务,科技创新无疑是经济社会发展强有力的助推器。陕西省第十二次党代会以来,陕西省委省政府采取了一系列措施,加大研发投入,提高科技创新能力,优化升级经济发展方式,推动供给侧结构性改革,取得了显著的成效,研发投入明显加大,科技产出成果丰硕,科技实力显著增强,为提升产业结构水平、加快经济增长方式转变、建设创新型陕西奠定了坚实的基础。
    研发经费投入强度列全国第8位。据陕西省统计局数据显示,2015年全省研发经费投入总量为393.17亿元,比2011年增加143.82亿元,增长57.7%,2011年-2015年年均增长12.1%。2015年陕西省研发经费投入强度(研发经费与GDP之比)为2.18%,比2011年提高0.19个百分点,研发经费投入强度已连续3年超过2%。
    高技术产业研发投入保持较高水平。技术创新是高技术产业的本质特征,而经费投入是发展高技术产业的基础条件。近年来,在“两创”战略的实施和带动下,陕西省高技术产业对创新的投入逐渐加大。2015年陕西省高技术产业研发经费投入76.89亿元,比2011年增加29.94亿元,年均增长13.1%。2015年,陕西省高技术产业研发经费投入强度(高技术产业研发经费内部支出与主营业务收入之比)为4.04%,仍保持在4%以上的水平,高于全国高技术产业研发经费投入强度1.87%的水平,远远高于陕西省规模以上工业企业研发经费投入强度0.87%的水平,也高于陕西省全社会研发经费投入强度2.18%的水平,说明陕西的高技术企业研发活动非常活跃。
    截至2016年底,陕西省国家级高新技术产业开发区为7个,比2011年增加3个。2016年国家级高新技术产业开发区实现规模以上工业企业总产值3162.45亿元,比2011年增加1391.99亿元,年均增长12.3%;实现主营业务收入2796.64亿元,比2011年增加1564.76亿元,年均增长17.8%;实现利润总额192.58亿元,年均增长17.4%;出口总额为118.84亿美元,年均增长27.9%。高新技术产业开发区因汇聚众多高新技术企业并容易产生新业态、新模式而成为区域转型升级的重要载体。 在今年房地产与金融去杠杆的宏观背景下,积极财政应该更为深入,应起到宏观经济稳定器的作用。包括用好财政存量资金,做好减税降费工作,在加强监管的同时,确保在建项目实施等。伴随着一揽子减税降费新政落地,期待今年减税降费能够增至万亿元,缓解实体经济运行压力。同时,应加快税制改革以及中央与地方政府事权与支出责任划分改革的步伐,尽快完成房地产税立法工作,让积极财政能够落到实处,防止短期内多重政策收紧造成无序去杠杆风险

    据统计部门初步核算,一季度,全市第一产业实现增加值49亿元,增长3.3%;第二产业实现增加值722.2亿元,增长8.3%;第三产业实现增加值650.8亿元,增长9.9%。合肥经济增速比全国、全省分别高出1.9和0.4个百分点,三次产业增速均超过全国、全省平均水平。

    在区域经济的赛道上,合肥跑出了不错的成绩。一季度,南京市GDP增速为7.7%,杭州市为8.1%,合肥经济增速位居长三角世界级城市群副中心城市第一,比上年同期的第二名前进一位。而放眼中部省会城市,合肥经济增速仅次于南昌市,居中部省会第二位。

    经济学家认为,作为衡量实体经济的关键指标,用电量、贷款额和货运量更能准确地反映经济状况。一季度合肥这三项经济指标表现醒目:全社会用电量68.11亿千瓦小时,同比增长11.2%,比上年同期加快6.2个百分点;3月末,金融机构人民币贷款余额11876.34亿元,增长17.6%,为近六年来的次高,比近五年同期平均增速16.6%快1个百分点;公路货物运输量6687万吨,增长11.6%,比上年同期加快8.2个百分点,这反映了合肥经济活动状况良好。

    结构调整带动优化升级

    合肥产业结构不断优化,为经济发展带来稳定力量。数据显示,一季度,全市三次产业增加值占GDP比重分别为3.4%、50.8%和45.8%,其中,第三产业增加值占GDP比重提升较快,比上年同期提高1.2个百分点, 第一产业和第二产业增加值占比分别比上年同期回落0.5和0.7个百分点。

    产业结构优化,行业升级明显,其中最亮眼的莫过于现代服务业发展领先传统服务业。一季度,现代服务业实现增加值395.8亿元,同比增长11.4%,传统服务业则为7.7%。由于现代服务业快速发展,占比不断提高,一季度,现代服务业增加值占服务业的比重达60.8%,对服务业增长的贡献率达到68.1%,拉动服务业增长6.7个百分点,均超过传统服务业。

    县市区、开发区经济也在转型升级的道路上奔跑。一季度,四城区合计GDP增长9%,增速最快的是蜀山区,达到10.5%;四个开发区合计GDP增长9.9%,新站高新区增速最快,增长13.6%;五县(市)合计GDP增长7%,庐江县增速最快,达到9.1%。一季度,13个县市区、开发区中,有11个县市区、开发区三产比重同比上升。

    十大行业保持强劲增长

    分行业看,一季度,农林牧渔业、工业、建筑业、批发和零售业、交通运输仓储和邮政业、住宿和餐饮业、金融业、房地产业、营利性服务业和非营利性服务业十个行业均保持增长,八成行业增速高于全省水平。

    统计部门分析,今年一季度,领跑GDP增长的行业是金融业(增加值136.7亿元,增长15.9%)、营利性服务业(增加值92.6亿元,增长14.9%)和非营利性服务业(增加值140.1亿元,增长9.2%),三行业合计对GDP增长的贡献率为36.4%,拉动GDP增长3.3个百分点。

    同比加快的行业是交通运输仓储和邮政业、批发和零售业、住宿和餐饮业,三行业合计对GDP的贡献率为11.1%,拉动GDP增长0.9个百分点。其中,交通运输仓储和邮政业实现增加值56.8亿元,增长5.7%,同比加快2.1个百分点。

    除此之外,同比略有回落的行业是工业,但仍是拉动经济增长的重要力量。一季度,工业实现增加值587.8亿元,增长8.5%,比上年同期增速略回落0.1个百分点,对经济增长的贡献率为41.6%,提升3.4个百分点,拉动经济增长3.7个百分点“日租金3元起,轻松用iPhone。”在支付宝里,只要芝麻信用积分在600分以上,就可以申请租借各种智能手机。同时,大疆无人机、苹果电脑、智能空气净化器、电动汽车等也可通过以租代购的方式实现共享。

    如今,除单车、汽车、民宿等实现共享之外,手机、雨伞、篮球、衣服等又纷纷加入“共享大军”,共享充电宝甚至在争议中一次次攀上融资和估值高地……然而,在分享经济热潮愈演愈烈之时,破解单车密码、乱停乱放等现象也层出不穷,对当前人们的信用提出了新的拷问。

    乱象背后的信用尴尬

    目前,作为城市一道风景线的共享单车在快速圈粉的同时,也出现了不少使用乱象,有的被乱停乱放在马路边,有的被涂改二维码、毁坏,甚至人为上锁占为己有,有的在结束行程后仍被使用,或者直接被破解密码随意使用……

    这些用户不规范使用的行为引起了不少共享平台的关注。“我们将以关锁时间为您计费,如提前结束将会影响您的信用。”记者了解到,在使用者主动结束行程时,ofo软件会出现这样的提示信息,以提醒用户规范使用。

    与此同时,不少用户也因商家的不规范行为而遭遇了尴尬。

    “微信扫一扫,免费使用。”家住浙江杭州的龚女士在看到一家共享充电宝企业推出的“免费充电宝”租借服务之后,根据提示信息租借了4.6小时给自己的手机充电,在归还时却产生了4元使用费用。“不是说好免费的吗?”龚女士无奈地说道。

    近年来,我国分享经济创新活跃,发展迅速,显示出巨大发展活力与潜力,但也存在着征信系统不完善、制度不适应、约束效力有限、监管不到位等问题。

    专家表示,由于共享经济多为陌生人之间的经济关系,双方都存在着信用危机和道德风险,因而信用问题是共享经济发展到一定阶段之后必须解决的重要问题,完善的征信体系将有助于规避分享经济中的风险因素,共享平台所记录的行为数据也能为征信服务提供重要参考。

    引入信用评价受到欢迎

    近日,支付宝推出了部分共享单车免押金服务,用户可凭借芝麻信用积分直接扫码用车,不必再缴纳押金。此举受到了不少市民的欢迎。

    “在使用体验一样的情况下,当然愿意没有押金了,因为我们更愿意生活在一个有诚信评价的社会中,个人信用能够得到肯定。”北京一位市民表示,支付宝的介入,实际上是把芝麻信用体系用到了分享经济领域。

    中国互联网协会副秘书长石现升认为,信用体系的介入对治理共享单车乱象,乃至解决分享经济存在的问题具有积极意义,通过大数据分析,掌握用户是否按照平台的规定进行规范使用、是否妨碍他人或违背社会道德等信息,从而有效实现守信激励、失信惩戒,促进分享经济健康有序发展。

    “分享经济具有典型的点对点经济特征,资源拥有者和使用者通过网络完成整个交易,基于平台的信用保障体系建设是分享经济健康发展的重中之重。”国家信息中心信息化研究部主任张新红说。

    “有了数字技术的支撑,通过一个平台或软件,甚至可以去信任一个自己完全不认识的人。”纽约大学斯特恩商学院教授阿鲁?萨丹拉彻认为,这种由数字技术提供的信用,使得陌生人之间的交易变得越来越可靠,而那些能够提供信用体系的平台,也更容易促成人与人之间的信任,从而获得成功。

    建立分享经济信用体系

    如今,共享单车等分享经济新型业态在提升社会运行效率,为人民群众提供便利的同时,也对社会治理能力提出了更高要求。不少业内人士认为,诚信是分享经济发展的重要基础,今后要建立和完善分享经济领域的信用体系。

    “哪里有需要,信用建设就应该延伸到哪里。”国家发展改革委副主任连维良指出,信用体系不完善已成为制约共享单车等分享经济发展壮大的瓶颈,要通过加强共享单车公司与“信用中国”网站以及征信机构的信用信息共享,构建以信用为核心的规范发展体系,保障新型业态的持续健康发展。

    专家建议,要发挥全国信用信息共享平台、国家企业信用信息公示系统和金融信用信息基础数据库作用,推进各类信用信息平台无缝对接,打破信息孤岛,建立政府和企业互动的信息共享合作机制,充分利用互联网信用数据,对现有征信体系进行补充完善。

    同时,引导平台企业利用大数据监测、用户双向评价、第三方认证、第三方信用评级等手段和机制,健全相关主体信用记录,强化对资源提供者的身份认证、信用评级和信用管理,并加强信用记录、风险预警、违法失信行为等信息在线披露,推动守信联合激励和失信联合惩戒。

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    有车就能贷款,不用押车,不用过户,手续简单,利息低,最快2小时放款,微贷网微贷网总部位于美丽的西子湖畔??杭州,于2011年8月8日正式上线运营,一举开创了中国互联网金融车贷平台之先河。 

    微贷网融合“互联网+金融+汽车”,打造了一个规范、安全、透明、诚信的互联网金融信息服务平台,为投资者提供低风险、高回报的理财产品,让每一分收益创造价值;为有资金需求者提供低成本、高效率的融资服务,让小额借贷不再难。   微贷网以锐意进取、开拓创新的企业精神,围绕产品、风控、服务、行业自律四大体系,建立标准化模式,并建立投资人监督委员会,推动行业朝着规范有序的方向发展。在缩短金融时空距离的同时,微贷网凭借专业、成熟、严谨的风控体系,建立“本金保障计划”,设立风险准备金账户。2016年5月,微贷网通过招标,最终与银行正式达成银行存管合作协议,着力打造合规、安全的中国互联网汽车金融信息服务平台。   截止2016年5月,微贷网已在北京、上海、广州、四川、浙江等全国25个省、市开设230余家营业部,累计交易金额突破330亿元,员工人数也由初创时期的10余人发展为近7000人,成长为国内互联网金融车贷垂直领域规模最大的信息服务平台。微贷网于2014年完成汉鼎宇佑集团和盛大亿元A轮投资、浙商创投A+轮融资,2015年完成汉鼎股份1.5亿元B轮融资,2016年成功完成嘉御基金领投的10亿元C轮融资。

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